Votre barre de kite a-t-elle besoin d'un contrôle ?
Dans cet article nous allons nous concentrer sur la vérification des lignes et des réglages possibles. Nous n'aborderons pas les questions d'usure car c’est un thème complexe et en cas de doute il est plus sûr de faire vérifier votre barre dans un shop ou un atelier local.
Alors si votre aile de kite ne se comporte plus comme au premier jour et que par exemple elle a tendance à pivoter excessivement ou descendre en fond de fenêtre de vent de façon anormale, sans action de votre part, c'est peut-être que les lignes sur votre barre de kitesurf ne sont plus ajustées.
Dans ces cas là comment vérifier si vos lignes sont bien réglées sur votre barre de kitesurf pour ensuite décider de la bonne action à mener.
Mais d'abord pourquoi une mauvaise configuration peut-elle apparaître?
Lors de l'achat d'une barre neuve, celle-ci est en principe testée et ajustée. Chaque paire de lignes sur la barre est de longueur identique et généralement pré-étirée pour éviter leur allongement précoce lors de l'utilisation. Malgré cela les lignes doivent garder une certaine élasticité et peuvent avec le temps s'allonger plus ou moins suivant le niveau de pratique. Si vous faite beaucoup de sauts et de kiteloops vous en avez sans doute déjà fait l'expérience.
Une autre raison peut-être un mauvais ajustement des lignes arrières au niveau des flotteurs de la barre. Souvent à ce niveau se trouvent plusieurs nœuds d'ajustement pour les lignes. Nous reviendrons plus tard sur ce point.
Les différents cas en vérifiant les lignes de votre barre de kite, et que faire en conséquence
Nous avons réalisé une série de schémas pour vous présenter et vous aider à vérifier la longueur de vos lignes. Globalement 4 cas de figures sont possibles :
1- Première possibilité, tout est ok et votre aile vol en principe sans problème. Sur la figure 1 ci-dessous nous voyons que toutes les lignes sont à la bonne longueur dans une configuration bien précise:
- Le Trim doit être complètement relâché pour que les lignes avant soient au maximum de leur longueur.
- La barre vient ensuite au contact du Quick Release. La barre est bien perpendiculaire aux lignes avant.
Vous pouvez utiliser un tournevis ou mousqueton pour accrocher les extrémités des lignes ensemble et pouvoir tendre l'ensemble.
2- Sur le schéma 2a nous voyons que les 2 lignes arrière sont plus longues et ne se tendent pas avec le reste. On peut déjà dans un premier temps checker si les lignes avant sont de même longueur. Si oui, il faudra alors comme dans le schéma 2b checker les lignes arrière seules:
- Si les deux lignes arrière sont de longueurs différentes, reportez vous au point 4.
- Si les deux lignes arrière sont de même longueur alors un réglage est en principe possible.
Le fait que les arrières soient un peu trop longues fera que l'aile ne pourra pas être suffisamment bordée et manquera de puissance. Pour régler ce problème, il suffit de raccourcir les arrière au niveau de la barre comme sur le schéma 2c. Il est également possible de régler la longueur totale des lignes arrière et ainsi le niveau de puissance de votre aile de kite au niveau des nœuds qui sont sur l’aile. Mais le but ici est de faire le bon réglage au niveau de la barre.
3- Sur le schéma 3 ce sont les lignes avant qui sont trop longues car la barre ne vient pas au contact du Quick Release. Dans ce cas vous devrez sans doute tendre les lignes avant en tirant au niveau du Quick Release en plus de tirer la barre.
- Si une seule des lignes est trop longue ce sera vite visible puisque toutes les lignes peuvent être mises ainsi sous tension. Dans ce cas reportez vous au point 4.
- Si les deux lignes avant sont plus longues (et de même longueur) vous pouvez également régler le problème en agissant sur les lignes arrière en les rallongeant. Sur le même principe que le schéma 2c, vous pouvez décaler les lignes arrière d'un nœud plus loin de la barre. Ainsi les lignes arrière seront plus longues et cela compensera la différence avec les lignes avant.
4- Enfin sur le schéma 4 est présenté le cas où une ligne (avant ou arrière) est trop longue par rapport à l'ensemble. Souvent si une seule ligne est plus longue que les autres cela signifie que l’aile pivote souvent du même côté lors de kiteloop par exemple.
Dans ce cas plusieurs solutions sont envisageables :
- Jusqu'à 4-5 cm de différence, le comportement de l'aile sera encore assez stable en compensant un peu au pilotage. Si c'est une ligne arrière vous pouvez également essayer de compenser l'écart en jouant sur les nœuds présentés sur le schéma 2c. Attention, l'ensemble devra au final être proche de la figure 1 pour fonctionner.
- Au delà de 5cm nous vous conseillerons de changer la paire de ligne ou du moins de faire checker votre barre dans un shop pour le confirmer. Une ligne qui s'est déjà beaucoup allongée perd en élasticité et cela diminuera ses performances et sa durabilité.
- Une astuce souvent employée consiste également à étirer la ligne plus courte pour compenser l’écart. Pour ce faire il vous suffit de tendre la ligne fermement en utilisant un tournevis dans la boucle en bout de ligne. Cela va étirer la ligne dans la mesure ou il lui reste de l’élasticité.
Nous espérons que ce petit article sur comment vérifier les lignes sur votre barre de kitesurf saura vous aider. N'hésitez pas à passer au shop avec votre barre si vous avez besoin d'aide.
