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Core SECTION 2 LIGHTWIND Kite
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Core SECTION 2 LIGHTWIND Kite

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Core Section 2 Lightwind Wavekite - Agiler Wellenjäger.

Riesig. Vor allem in Turns.

Ultraagiler Wave-Spezialist mit gigantischer Windrange. Liefert Drehfreude und Highend-Kontrolle wie seine kleinen Brüder. Hat im unteren Windbereich aber nochmal deutlich mehr Performance. Mit den beiden LW-Versionen des Section 2 hast du immer genügend „Gas“ zur Verfügung – selbst wenn der Wind noch auf sich warten lässt. Und bleibst auch dann noch stressfrei auf Kurs, wenn es richtig auffrischt. 100% Power. 100% Depower. 100% Kontrolle. Genau so, wie es Pro Waverider brauchen. Für die perfekte Line, für die sattesten Turns und die härtesten Snaps.

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1 599,00 €
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Core Section 2 LW Kite

Details

Mit seinem extrem geringen Eigengewicht und perfekt ausbalancierter Drift-Performance kann der Section 2 LW auch beim Foilen voll punkten. Steht bei schwachem und löchrigem Wind extrem sicher am Himmel, entwickelt keinen Querzug und die gigantische Depower bietet dir einen breiten Geschwindigkeitsbereich auf dem Foil. Erlebe, wieviel Drehfreude und Depower in einem LW-Kite stecken können.

Features

  • Ultra Light Frame. In der Leichtigkeit liegt seine Kraft. Fronttube und alle drei Struts haben stark reduzierte Durchmesser. Zudem enthält das Tuch den geringsten Dacron-Anteil aller CORE Kites. Das spart konsequent Gewicht – und macht ihn auch unterpowert und an spannungslosen Leinen enorm stark. Der Section 2 LW hat eine unerschütterliche Balance, driftet souverän mit und geht extrem schnell in eff­ektive Anströmung.
  • Surf Profile. Das Flügelprofil verläuft sanfter als bei Freeride- oder Freestylekites, der höchste Punkt des Flügelprofils liegt weiter hinten. Auf diese Weise schwebt der Section 2 LW auch an geslackten Leinen superstabil mit, hängt aber blitzschnell wieder am „Gas“, wenn du Kitezug brauchst. Unterstützt wird das Flügelprofil von einer niedrigeren Aspect Ratio, die zudem der enormen Drehfreude des Section 2 LW zugute kommt.
  • ExoTex® Slim Struts. Garantiert ultrasteife Tubes. Das exklusive Spezialdacron made in Germany hebt die Steifigkeit und Dynamik des Kites dank neuartiger Gewebestruktur und einzigartigem Beschichtungsverfahren auf ein ganz neues Niveau. Vor allem das hochfeste System aus Vertikalfäden in Schussrichtung des Gewebes ermöglicht ein ultradünnes Strutgerüst und höhere Fülldrücke. Zudem hält ExoTex den Durchmesser der einzelnen Tube-Segmente auch zwischen Nähten konstant – und sorgt damit für unvergleichlich präzise Kraftflüsse im Inneren des Strutgerüsts sowie eine blitzsaubere Aerodynamik außen herum. Der Section 2 LW ist dadurch besonders leicht, steif, stabil und robust. Er läuft enorm effektiv Höhe, dreht ultrapräzise und folgt Steuerbefehlen direkt und knackig.
  • CoreTex® Light. Das patentierte und besonders robustes Flugtuch CoreTex kommt beim Section 2 LW in einer speziellen Light-Variante zum Einsatz. Das Gewebe ist etwas leichter ausgelegt und spart damit in der Fläche enorm an Gewicht. Bei der Widerstandsfähigkeit macht CoreTex Light indes keine Abstriche. Das Hightech-Gewebe durchläuft ebenfalls den bewährt strengen Produktionsprozess samt hochwertigem Beschichtungsverfahren. Auf diese Weise setzen auch die Flugtuche der LW-Versionen Bestmarken bei Bruchlast, Reißfestigkeit, Langlebigkeit und UV-Schutz.
  • Future-C Shape. Der gemäßigte C-Schnitt ist optimal für ein sauberes und präzises Drehverhalten. Obwohl der Section 2 LW superschnell und direkt dreht, bleibt er immer berechenbar und kontrollierbar.
  • Ultralight Wingtips. Bei den LW-Versionen des Section 2 haben wir das Dacron konsequent auf das Tubegerüst und einige kleine kleine Flächen hinter der Fronttube und an der Abströmkante reduziert – genau jene Abschnitte also, die beim Starten und Landen besonderen Schutz verlangen und den Section 2 LW auf diese Weise besonders robust machen.
  • Short Bridle System. Superagil ohne zu Tellern. Das extrem kurze Waageleinensystem beschleunigt die Reaktion des Section 2 LW auf Steuerimpulse. Die Folge: eine enorm dynamische Flug-und Drehcharakteristik. Alle Drehpunkte liegen leicht außerhalb der Tips, wodurch sich jeder Turn extrem knackig und präzise anfühlt – egal wie klein der Radius ausfällt.
  • CIT (Core Intelligent Trim system). Lass den Section 2 LW genau so sein, wie du es willst. Die Spürbarkeit der Barkräfte stellst du dank zweier Anknüpfungspunkte an den äußeren Waageleinen individuell ein – und auch Drehfreude und Reaktivität lassen sich über zwei Anknüpfungspunkte am Tip fein dosieren.
  • Instant Auto Relaunch. Lässt dich nicht im Stich. Blitzschnelle Wasserstarts beherrscht der Section 2 LW perfekt. Die ausgeprägte Pfeilung seiner Fronttube sorgt dafür, dass er auf dem Wasser sofort kippt und zügig an den Windfensterrand zieht. Da er nur mit einem kleinen Punkt auf der Wasseroberfläche liegt, reicht ein leichter Zug an einer Steuerleine und der Section steigt in den Himmel, bevor die nächste Walze anrollt. 
  • Speed Valve 2. Der Luftmanager. Das Ventil des Section 2 LW nimmt Standardpumpenschläuche ganz ohne Aufsatz auf. Dadurch erlaubt es den physikalisch größtmöglichen Luftdurchsatz. Es ist dezentral positioniert, extra robust konstruiert und damit besonders langlebig. Leichter und schneller kann man einen Kite nicht auf- und abbauen.
  • Speed Pump System. Noch schneller am Start. Die Verteilungsschläuche des Speed-Pump-Systems haben große Durchmesser, die Zugangspunkte zu den Struts sind zudem aerodynamisch besonders günstig verteilt. Das Luftverteilungssystem arbeitet dadurch effektiver und komfortabler. Auf- und Abbau des Section 2 LW sind damit nur eine Frage von Sekunden.
  • Grintex® Patches. Scheuerfeste Fronttube. Dank ganz neuer, extrem abriebfester Patches auf allen Segmentnähten der Fronttube und Struts muss man sich beim Section noch weniger Sorgen über den Untergrund machen.
  • Sensor Bar Ready. Der Section 2 LW  ist perfekt abgestimmt auf alle Varianten des Sensor 2 und Sensor 2S Barsystems. Es bietet die überragende Sicherheit der Supported Single Frontline Safety (SSF): Der Kite weht drucklos an nur einer Frontleine aus und wird dabei durch zusätzliches partielles Auswehen der anderen Frontleine automatisch in eine definierte, optimale Wiederstart-Position geführt.

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