Ozone R1 V3 2019 Kite

Ozone R1 V3 2019 Kite - Accessible performance is true performance

Details

Bei unserem Verständnis von "Wahrer Leistung" handelt es sich nicht um rohe Kraft oder Geschwindigkeit - es ist die Kombination von jedem einzelnen Aspekt, der zur Charakteristik des Kites beiträgt und der wichtigste Aspekt ist, die Zugänglichkeit der Leistung.

Die Konstruktion des R1 V3 ist von dem unglaublich erfolgreichen R1 V2 abgeleitet. Es ist recht einfach in die renndominierende Leistung des R1 V2 abzurufen und genau das machte ihn zum Maßstab in der Raceszene.

Die Konstruktion für den V3 wurde weiter verfeinert und damit den Schritt ins nächste Level angetreten, ohne dabei Kompromisse im Bereich der Zugänglichkeit der turboaufgeladenen Leistung der R1 einzugehen.

Eine neu konstruierte interne Struktur erhöht die Stabilität und den intern aufgebauten Support ohne dabei das Gewicht zu erhöhen. Neu berechnete Durchmesser der Waageleinen reduzieren den Gesamtleinenwiederstand um 14%.

Unter Verwendung der Hochleisterkonstruktion des V2 und der Kombination mit diesen Leistungsverbesserungen kam Ozone zu einer Gesamtleistungsverbesserung, die dem echten Hardcore-Racer echte Fakten bringt:

• Besere Winkel Up- und Downwind

• Ein höheres Topend und ein Lowend, das weiter unten angesetzt ist, dadurch eine Vergrößerung der Windrange für jede Größe

• Reaktives Handling mit viel Feedback des Kites

• Verbesserte Stabilität in Schwachwindbedingungen

• Schnelleres Befüllen des Kites

Das Resultat dieser leistungssteigernden Eigenschaften ist ein Kite, der weniger Wiederstand generiert - unterm Strich führt das beim Racer zu:

• Bessere Winkel Up- und Downwind

• Eine Vergrößerung der Windrange sowohl nach oben, als auch nach unten

• Leichteres Feeling des Kites, reaktiveres Handling

• Verbesserte Stabilität in Leichtwind-Bedingungen

• Schnelleres Befüllen

• Kleineres Packmaß für bessere Reisetauglichkeit

• Um auch bei Schwachwind überaus wettbewerbsfähig zu sein, haben wir die Größen 18m und 21m zur Range hinzugefügt.

Wichtige Hinweise

Der R1 V3 ist ausschließlich für erfahrene Rider gedacht, die Vorkenntnisse und Erfahrungen mit Foilkites haben. Es ist nicht schwierig den Kite zu fliegen, jedoch sind einige Flugtechniken erforderlich, um einen derart gestreckten Foilkite zu kontrollieren.
Die Materialien des R1 V3 wurden intensiv am R1 V2, unseren Ultralight Kites, sowie unseren Gleitschirmen über die vergangenen 5 Jahre hinweg getestet. Mit dem Kite muss sorgsam umgegangen werden. Es ist ein erfahrener Rider gefordert, der weiß, wie man den Kite in der Luft hält und wie er behutsam am Boden gehandelt wird.
Der R1 V3 ist ein geschlossener Foilkite und kann aus dem Wasser gerelaunched werden, allerdings empfehlen wir dir ihn so gut wie möglich in der Luft zu halten und nicht ins Wasser zu fliegen! Ein Drainagesystem an den Flügelenden ermöglicht ein Ablaufen des Wassers, das möglicherweise in deinen Kite gelaufen ist. Nutze den Kite nicht in Wellen.
Nutze immer einen Bremsgriff, wenn Du einen Foilkite fliegst. Das ist der Griff/Verbindungsleine zwischen den Vorleinen der Steuerleinen an deinem Controlsystem. Dieser einfach zu erreichende Griff erleichtert Dir das Befüllen, Landen und Rückwärtsstarten.
Dieser Kite ist mit einem einfachen und gleichzeitig effektiven Frontlinte-Auslösesystem ausgestattet. Nach dem Auslösen des Auswehsystems solltest Du das Depowersystem, die Waageleinen und die Flugleinen auf Verdrehungen überprüfen, bevor Du den Kite wieder startest.
Das Speedsystem und die Waageleinen bedürfen einer Pflege genau wie jedes High-Performance Equipment im Rennsport auch – So müssen sie nach allen 60 Flugstunden überprüft werden. Wenn sie verschlissen sind, oder nicht den Fertigungsmaßen entsprechen (+ oder – 15mm) müssen sie ersetzt werden oder der Kite fliegt nicht wie vorgesehen. Verschlissene Waageleinen müssen ersetzt werden. Wenn die Leinen des Speedsystems nicht verschlissen sind, aber die Maße von den Werksmaßen abweichen, müssen sie zurück auf Werkseinstellung eingestellt werden. Bevor du die Leinen des Speedsystems einstellst, oder austauschst musst du dir das How To Video dazu anschauen.
How To Videos und eine PDF zum Waageleinencheck mit allen Maßangaben findest du auf www.ozonekites.de/hilfe

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Ozone R1 V3 2019 Kite - Accessible performance is true performance

Details

Ozone`s understanding of true race performance is not only raw power and speed – it is the combination of every aspect of a kites characteristics, and most importantly how easy it is to access its full potential.

The R1 V3 design is derived from the incredibly successful R1 V2. The race winning performance of the R1 V2 is very easy to tap into, which made it the benchmark kite in the racing scene.

The design for the V3 was refined and brought to the next level without compromising accessibility to the R1s supercharged performance.

A re-designed internal structure increases strength and support without additional weight. Re-calculated bridal line diameters reduce overall line drag by 14%.

By utilising the ultra high performance V2 design and combining these performance enhancements Ozone found an overall increase in performance giving the hard-core racer:

• Better angles up and down wind

• Higher top end and lower bottom end range

• Responsive handling

• Increased stability in light wind conditions

• Quicker inflation

All sizes of R1 V3 are IKA registered.

Important notes

• The R1 V3 is for advanced riders only who have previous foil kite experience. It is not difficult to fly but there are techniques required to fly a high aspect ratio foil kite.

• The R1 V3 materials have been used extensively on our Ultra Light Kites and Paragliders for the past six years. The kite must be carefully looked after, it needs an experienced rider who knows how to keep the kite up in the air and how to handle it gently on the ground.

• The kite is water re-launchable, but we recommend that you keep it flying and out of the water if possible! A drainage system on the wing tip allows any water that may have entered the kite to drain out. Do not use the kite in waves.

• Always use a Brake Handle when flying a foil kite. This is the handle/line spanned between the back leader lines on the control system. This easy to grab handle makes inflation, self-landing and reverse launch easier.

• This kite features a simple yet effective front line flag out release. After releasing the flag out you should check the speed system, bridle lines and your flying lines for twists before restart.

• The Speed System and Bridle lines will require maintenance just like any high performance equipment in racing sports - they must be checked after every 60 hours flying time, and maintained in the correct trim or the kite will not perform as designed. Bridle Lines that are worn or not to factory specification (+ or - 15mm) must be replaced. Speed System lines that are worn must be replaced. If the Speed System lines are not worn, but are not to factory specifications (+ or - 15mm) you must adjust back to factory spec. You must watch the How To video before adjusting or replacing Speed System lines.

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